W lokalizacji Ostrołęka, zrealizowaliśmy kompleksową adaptację stanowiska pod nowoczesną linię diagnostyczną, zachowując pełną zgodność z wymogami zarówno najemcy, jak i właściciela budynku.
Nasze działania objęły m.in.:
Przygotowanie infrastruktury pod linię diagnostyczną
Integrację urządzeń Cartec typ 415-BR oraz szarpaków IT-90 H
Odczyt wymiarów z natury
Opracowanie dedykowanych wanien-adapterów – innowacyjne rozwiązanie eliminujące konieczność prac budowlanych
Finalny montaż oraz uruchomienie urządzeń
Efekt? Pełna funkcjonalność, bezpieczeństwo i wysoka jakość diagnostyki – wszystko bez ingerencji w konstrukcję budynku i otwory budowlane. Profesjonalizm i precyzja – tak pracujemy.
Nowość! Ramiona AMI EV-Wheel Fork Swing Arm dla podnośników 2-kolumnowych
Przedstawiamy najnowsze rozwiązanie dedykowane dla podnośników dwukolumnowych firmy AMI o udźwigu do 4 ton – AMI Electrical Vehicle Wheel Fork Swing Arm. To innowacyjne ramiona pod koła, stworzone specjalnie z myślą o pojazdach elektrycznych, które zapewniają jeszcze większą wygodę i bezpieczeństwo podczas podnoszenia aut.
Kompatybilność i łatwa instalacja
Ramiona AMI EV-Wheel Fork Swing Arm można z łatwością zamontować do wszystkich standardowych ramion dostarczanych na rynek od 2018 roku. Instalacja jest niezwykle prosta – wystarczy wymienić przednie ramię 2- lub 3-stopniowe na nowe ramię EV-Wheel Fork Swing Arm. Dzięki temu modernizacja podnośnika nie wymaga skomplikowanych prac montażowych.
(Szczegółowe informacje na temat montażu znajdziesz w załączonych rysunkach dla wersji 2- i 3-stopniowej.)
Pasujące modele podnośników AMI
Ramiona AMI EV-Wheel Fork Swing Arm są kompatybilne z następującymi modelami podnośników dwukolumnowych:
To rozwiązanie stanowi idealną opcję dla warsztatów i serwisów, które obsługują samochody elektryczne i chcą zapewnić swoim klientom najwyższą jakość usług.
Dlaczego warto wybrać AMI EV-Wheel Fork Swing Arm?
Bezpieczne i stabilne podnoszenie pojazdów elektrycznych
Łatwa instalacja i kompatybilność z istniejącymi podnośnikami
Trwałość i solidna konstrukcja gwarantująca długą żywotność
Dostosowanie do nowoczesnych technologii motoryzacyjnych
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o tym innowacyjnym rozwiązaniu, skontaktuj się z nami już dziś!
Nową aprobatę uzyskało urządzenie do kontroli geometrii w technologii 3D John Bean V2380 oraz urządzenie do kalibracji systemów ADAS John Bean Tru-Point.
Urządzenie JB V2380 posiada najnowsze oprogramowanie NextGen, który przyspiesza i ułatwia pomiar geometrii kół, informując o bieżących błędach bez konieczności przerywania czynności. Szybkie kamery pomiarowe oraz ultranowoczesny tryb sprawdzający podstawowe parametry geometrii kół usprawnia kontrolę pojazdu klienta.
Tru-Point wykorzystuje zaawansowaną technologię kamer do tworzenia trójwymiarowego obrazu pojazdu i weryfikacji zbieżności w czasie krótszym niż minuta. Współpracuje z dowolnym narzędziem skanującym, obsługującym system ADAS.
Wykonywanie kalibracji z Tru-Point przebiega w sposób intuicyjny, dzięki czemu użytkowanie przebiega w sposób prosty i bezbłędnie. Tru-Point to 100% poprawności procesu, zgodność z procedurami OEM oraz gwarancja dokładności.
Nasze rozwiązanie jest rozwiązaniem dla klientów posiadających podnośnik nożycowy lub kolankowy z płaskimi najazdami którzy chcą przekształcić go na diagnostyczny ( do badania i ustawiania geometrii)
CARTEC zaprasza do gorącego tematu, jakim jest sytuacja związana ze zmianami na Stacji Kontroli Pojazdów.
autoEXPERT opublikował artykuł na temat aktualnej sytuacji na Stacjach Kontroli Pojazdów, a właściciel firmy CARTEC, Krzysztof Wiśniewski wraz z innymi osobami z branży zabrał głos w tej sprawie. Zapraszamy do artykułu na stronie autoExpert.
Liczne problemy SKP
Krzysztof Wiśniewski, właściciel firmy CARTEC, zwraca uwagę na najważniejsze problemy, z którymi borykają się obecnie SKP. Stała, od lat niezmieniająca się stawka za badanie techniczne pojazdu nie idzie w parze ze wzrostem kosztów prowadzenia działalności. Sytuację pogłębiają problemy na rynku pracy. Brak diagnostów i wzrost kosztów zatrudnienia przy niezmienionej stawce za badania ogranicza rozwój firm.
Jakie jest prawdziwe stanowisko ministerstwa wobec stawek za badania techniczne? Będziemy wspierać naszych klientów i diagnostów w tej nierównej walce i pustych obietnicach rządzących.
W pracy Diagnosty najważniejsze są urządzenia i narzędzia, które zapewnia Twój pracodawca.
Mam na imię Adam i od 2006 roku jestem Uprawnionym Diagnostą Samochodowym. Zatrudniony jestem w jednej z Stacji Kontroli Pojazdów w województwie śląskim w powiecie Bieruńsko Lędzińskim. Obiekt powstał w 2005 i został kompleksowo wyposażony w urządzenia firmy CARTEC z Katowic.
Jest to moja pierwsza praca, w której mam styczność z tak zaawansowanymi urządzeniami do szczegółowej kontroli pojazdów samochodowych zgodnie z obowiązującymi przepisami. Wszystkie zainstalowane sprzęty mają już ponad 16 lat i nadal działają niezawodnie i precyzyjnie.
W czasie szesnastoletniej intensywnej pracy, urządzenia przeszły tzw. Update. Firma CARTEC polegając na własnym serwisie na bieżąco aktualizowała oprogramowanie sterujące linią diagnostyczną, dostosowując je do aktualnych przepisów, wymieniła płyty szarpaka, przekładnię w rolkach hamulcowych oraz nadal kompleksowo zajmuje się corocznym przygotowaniem i legalizacją analizatora spalin zapewniając analizator zastępczy zachowując ciągłość pracy naszej Stacji Kontroli Pojazdów.
Dwa lata temu w celu poprawy przejazdu wzdłuż kanału skuterami i motocyklami zamieniliśmy szafkę komputerową na monitor z wysięgnikiem. Poprawiło to ergonomię pracy oraz rozdzielczość wyświetlanych wartości pomiarowych.
Jako wieloletni klient otrzymujemy regularnie od firmy CARTEC oferty na kompleksową obsługę oraz wymianę urządzeń diagnostycznych na urządzenia najnowszej generacji 204-RP posiadające wszystkie najnowsze rozwiązania wspomagające pracę diagnostów tj. współpraca z analizatorem spalin, dymomierzem, przechowywanie wyników pomiarów badanych pojazdów, przechowywanie zdjęć.
Aktualnie nasza Stacja Kontroli bierze udział w akcji zorganizowanej przez Główną Komendę Policji „Twoje światła – Twoje bezpieczeństwo” w której jako Uprawniony Diagnosta korzystam z precyzyjnego urządzenia do kontroli oświetlenia pojazdów również od firmy CARTEC.
Rok temu właściciel stacji podjął decyzję o wymianie szarpaka z pneumatycznego na hydrauliczny. Oferta, którą otrzymał od firmy CARTEC oferowała najlepszy szarpak hydrauliczny 8-drożny z wszystkimi możliwymi ruchami płyt badawczych w całości wykonany ze stali nierdzewnej, jako rozwiązanie najwyższej klasy – na lata.
Długa gwarancja, obsługa serwisowa i jakość wykonania ponownie gwarantowały wieloletnią trwałość i wytrzymałość urządzenia. Ostatecznie zamontowany został budżetowy szarpak innej firmy, który ma bardzo ograniczoną funkcjonalność sprowadzającą się do ruchów skrętnych.
Do fachowej kontroli przednich i tylnych tulei wahaczy trzeba się czasami wspomagać „warsztatową breszką”, a czas przełączania ruchów skrętnych na ruchy zewnętrzne trwa wieczność. Doposażenie szarpaka innej firmy w dodatkowe funkcje zwiększa znacząco cenę i jest nieopłacalne. Już dwie awarie latarki sterującej świadczą poniekąd o jakości budżetowego rozwiązania.
Jako Diagnosta mogę zaufać urządzeniom firmy CARTEC. Jeżeli zastanawiasz się w które urządzenia wyposażyć swoją SKP to pamiętaj, że jest to wybór na kilkanaście lat, a z firmą CARTEC będzie to współpraca trwała, skuteczna i bezproblemowa.
Polecam, Adam Uprawniony Diagnosta Samochodowy
Nasza strona wykorzystuje pliki cookies
Używamy cookies w celach funkcjonalnych, aby ułatwić użytkownikom korzystanie z witryny oraz w celu tworzenia anonimowych statystyk serwisu. Jeżeli nie blokujesz plików cookies, to zgadzasz się na ich używanie oraz zapisanie w pamięci urządzenia. Więcej informacji znajdziesz w naszej Polityce prywatności.
