Profesjonalne dźwigniki dla warsztatów, serwisów i stacji kontroli pojazdów – postaw na niezawodne rozwiązania firmy Velyen
Szukasz nowoczesnych, wytrzymałych i maksymalnie funkcjonalnych dźwigników do obsługi pojazdów elektrycznych, hybrydowych, wózków widłowych lub samochodów ciężarowych? Oferujemy profesjonalne rozwiązania dopasowane do wymagań współczesnych serwisów – urządzenia, które zwiększają efektywność pracy, bezpieczeństwo oraz komfort obsługi.
1. Dźwigniki dedykowane do samochodów elektrycznych i hybrydowych
Precyzja i mobilność stworzone z myślą o EV
Nowoczesne pojazdy elektryczne i hybrydowe wymagają specjalistycznego wyposażenia. Nasze dźwigniki stołowe mobilne zapewniają bezpieczny i stabilny demontaż oraz montaż baterii trakcyjnych, ale też idealnie sprawdzają się przy innych pracach serwisowych.
Model 4EE1190 – udźwig 2000 kg
podwójna platforma z przechyłem w trzech kierunkach – maksymalna elastyczność pracy
4EE1194 – 2 t – pneumatyczny, platformy przedłużone
4EE11942 – 2 t – elektryczny, platformy przedłużone
To idealny wybór dla serwisów obsługujących auta EV i HEV, które chcą pracować szybciej, bezpieczniej i wygodniej.
2. Dźwigniki do obsługi wózków widłowych
Wytrzymałe, specjalistyczne i stworzone do pracy pod dużym obciążeniem
Oferujemy pełną gamę dźwigników zaprojektowanych specjalnie do serwisowania wózków widłowych. Stabilne konstrukcje i duże udźwigi gwarantują niezawodność w codziennej pracy.
4EF0050ESP2 – dźwignik mobilny, kolumnowy
obsługa wózków widłowych do 5000 kg
długość najazdów: 3991 mm
wysokość podnoszenia: 1700 mm
obsługa kół o średnicy 500–1120 mm
zasilanie 230 V, silnik 2 × 2,2 kW Idealne połączenie mobilności i dużej siły podnoszenia.
ESP00264 – dźwignik dwukolumnowy
udźwig do 2800 kg
podnoszenie do 2000 mm
elektromechaniczny, zasilanie 230/400 V
rozstaw kolumn: 2070 mm
silniki 2 × 2,4 kW
ESP00282 – dźwignik czterokolumnowy
udźwig aż do 12 000 kg
wysokość podnoszenia 1660 mm
zasilanie 230/400 V
rozstaw kolumn: 4420 mm
silniki 4 × 3 kW
Solidne, długowieczne i sprawdzone konstrukcje do najbardziej wymagających zastosowań.
3. Dźwigniki kolumnowe mobilne do samochodów ciężarowych
Maksymalna elastyczność i udźwig do pracy w dużych flotach
Dźwigniki kolumnowe to rozwiązanie, które nadaje się idealnie do obsługi autobusów, ciężarówek, zestawów i maszyn specjalistycznych. Możliwość pracy w zestawach 4- i 6-kolumnowych daje pełną kontrolę nad każdym pojazdem.
Wersje przewodowe:
4 × 5500 kg
4 × 7500 kg
4 × 8500 kg
6 × 5500 kg
6 × 7500 kg
6 × 8500 kg
Wersje bezprzewodowe (WiFi):
4 × 7500 kg
4 × 8500 kg
6 × 7500 kg
6 × 8500 kg
Idealne dla dużych warsztatów, flot oraz firm transportowych – gdzie liczy się przestrzeń, mobilność i bezpieczeństwo.
4. Dźwigniki nożycowe do samochodów ciężarowych
Stabilność i potężny udźwig do najcięższych zadań
Dźwigniki nożycowe zapewniają ogromną powierzchnię roboczą oraz pełny dostęp do podwozia ciężarówki. To rozwiązanie, które cenią profesjonalne serwisy ciężarowe.
Dostępne wersje:
4EE0825 – 25 t – silnik 5,5 kW
4EE0833 – 33 t – silnik 8,8 kW
Wspólne parametry:
wysokość podnoszenia: 1800 mm
platformy 850 × 9000 mm
najazdy: ok. 4400 mm
rozstaw platform: 1100 mm
Dlaczego warto wybrać nasze dźwigniki?
✔ Profesjonalne, trwałe konstrukcje do intensywnej pracy ✔ Pełna oferta – od EV po ciężarówki i wózki widłowe ✔ Dostępność wielu wariantów i konfiguracji ✔ Bezpieczeństwo potwierdzone certyfikacjami ✔ Doradztwo techniczne i wsparcie przy doborze urządzeń ✔ Gwarancja oraz serwis posprzedażowy
Zainwestuj w sprzęt, który realnie podnosi jakość pracy Twojego serwisu
Skontaktuj się z nami, aby dobrać idealny dźwignik do specyfiki Twojej firmy. Oferujemy doradztwo, prezentacje urządzeń oraz atrakcyjne warunki zakupu.
Postaw na sprzęt, który pracuje tak ciężko, jak Ty.
📞 ZAPYTAJ O CENĘ:
Dowiedz się więcej o cenie, dostępnych konfiguracjach i terminie dostawy. CARTEC Polska – Wyposażenie Stacji Kontroli Pojazdów 📍 Katowice | ☎️ +48 [728985910] | ✉️ [biuro@cartec-polska.pl] 🌐www.cartecwarsztat.pl
W listopadzie 2025 r. zakończyliśmy kolejną realizację w zakresie modernizacji wyposażenia Stacji Kontroli Pojazdów w miejscowości Nozdrzec (woj. podkarpackie). W ramach projektu przeprowadziliśmy wymianę urządzeń diagnostycznych na nowoczesną linię pomiarową Cartec RP Line, spełniającą aktualne wymagania prawne i techniczne.
Nowe wyposażenie obejmuje m.in.:
Linię rolkową Cartec RP Line do pomiaru siły hamowania pojazdów,
Stanowisko dokontroli uśligu kół
Zintegrowane oprogramowanie RP , umożliwiające pełną obsługę pomiarów i archiwizację wyników badań.
Zastosowanie nowej generacji urządzeń Cartec RP Line pozwoliło stacji w Nozdrzcu na:
zwiększenie dokładności i powtarzalności pomiarów,
skrócenie czasu badania technicznego,
poprawę ergonomii pracy diagnostów,
pełną integrację z systemem komputerowym SKP.
Modernizacja została przeprowadzona kompleksowo – od demontażu dotychczasowych urządzeń, poprzez instalację i kalibrację nowych stanowisk, aż po szkolenie personelu stacji.
Dziękujemy właścicielowi SKP w Nozdrzcu za zaufanie i wybór technologii Cartec RP Line. To kolejny przykład, jak inwestycja w nowoczesne wyposażenie przekłada się na wyższą jakość badań technicznych i bezpieczeństwo na drogach.
Klauzula informacyjna: Zawarty w niniejszym materiale tekst ma charakter wyłącznie informacyjny i poglądowy. Nie stanowi on porady inwestycyjnej, rekomendacji ani oferty w rozumieniu przepisów Kodeksu cywilnego. Przedstawione dane, szacunki i wyliczenia ROI (zwrotu z inwestycji) mają charakter orientacyjny i mogą ulec zmianie w zależności od rzeczywistych warunków rynkowych, kosztów realizacji inwestycji oraz czynników zewnętrznych niezależnych od autorów opracowania. Każda decyzja inwestycyjna powinna być poprzedzona indywidualną analizą finansową i techniczną.
Od 2025 roku obowiązuje nowy cennik badań technicznych pojazdów, który wzrósł średnio o 50% dla wszystkich kategorii pojazdów. To nie tylko wyrównanie wieloletnich różnic względem kosztów prowadzenia działalności, ale przede wszystkim — doskonała okazja inwestycyjna.
Dlaczego warto zainwestować teraz w Stację Kontroli Pojazdów (SKP lub OSKP)?
🔸 1. Wzrost przychodów o 50% przy tej samej liczbie klientów
Dzięki nowym stawkom każda Stacja Kontroli Pojazdów może zwiększyć swoje miesięczne i roczne zyski bez konieczności zwiększania liczby badań.
Przykładowo:
Liczba badań w miesiącu
Cena badania osobowego (przed zmianą: 98 zł)
Cena po zmianie (+50%): 149 zł
Miesięczny przychód przed
Miesięczny przychód po
Wzrost przychodu
200 badań
98 zł
149 zł
19 800 zł
29 800 zł
+10 000 zł
400 badań
98 zł
149 zł
39 600 zł
59 600 zł
+20 000 zł
600 badań
98 zł
149 zł
59 400 zł
89 400 zł
+30 000 zł
👉 Rocznie przy 400 badaniach miesięcznie daje to dodatkowy zysk rzędu 240 000 zł!
Zysk rośnie, a inwestycja się zwraca szybciej niż kiedykolwiek
Przy obecnym wzroście przychodów, koszt inwestycji w nowoczesną Stację Kontroli Pojazdów zwraca się nawet w 3–4 lata, a w wielu przypadkach — jeszcze szybciej.
Dla porównania: przed zmianą cennika okres zwrotu wynosił często 6–7 lat. Dziś, dzięki nowym stawkom, inwestycja staje się znacznie bardziej rentowna i bezpieczna.
Należy również nie zapominać o tym, że wzrostem cen za badania podstawowe wzrosły również ceny za wszystkie czynności wykonywane przez Diagnostę podczas badań dodatkowych. I tak np. badanie pojazdu posiadającego instalację gazową wynosi obecnie 245zł ( przed podwyżką było 161zł ), badanie taxi obecnie wynosi 64zł ( przed podwyżką było 42zł ), badanie pojazdu nauki jazdy 73zł ( przed podwyżką było 42zł ), po wypadku, kolizji drogowej 143zł ( przed podwyżką było 94zł ).
Firma Cartec z Katowic od lat dostarcza profesjonalne wyposażenie dla Stacji Kontroli Pojazdów i warsztatów samochodowych w całej Polsce. Oferujemy kompleksową obsługę inwestycji — od projektu technologicznego, przez dostawę i montaż urządzeń, po szkolenia i serwis.
W naszej ofercie znajdziesz m.in.:
linię diagnostyczną do PSKP (Podstawowej Stacji Kontroli Pojazdów i OSKP (Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów) (urządzenia rolkowe do badania hamulców, szarpaki, testery amortyzatorów, analizatory spalin itd. Zgodnie z Dz.U. 2006 nr 40 poz. 275
dźwigniki (podnośniki) – trwałe i precyzyjne, renomowanych producentów:
Ravaglioli, AMI, Velyen
urządzenia do pomiaru i regulacji geometrii, świateł, kamer, czujników, radarów
John Bean
oprogramowanie i akcesoria ułatwiające codzienną obsługę klientów.
Postaw na polskie urządzenia i sprawdzoną jakość
Cartec to producent i dostawca sprzętu diagnostycznego, z siedzibą w Katowicach od 1993 roku. Wybierając nasze urządzenia, inwestujesz nie tylko w trwałość i precyzję, ale też w szybki serwis, wsparcie techniczne i dostępność części.
Tekst techniczno-inwestycyjny z kosztorysem
orientacyjnym i ROI Return on Investment (zwrot z inwestycji)
Klauzula informacyjna: Zawarty w niniejszym materiale tekst ma charakter wyłącznie informacyjny i poglądowy. Nie stanowi on porady inwestycyjnej, rekomendacji ani oferty w rozumieniu przepisów Kodeksu cywilnego. Przedstawione dane, szacunki i wyliczenia ROI (zwrotu z inwestycji) mają charakter orientacyjny i mogą ulec zmianie w zależności od rzeczywistych warunków rynkowych, kosztów realizacji inwestycji oraz czynników zewnętrznych niezależnych od autorów opracowania. Każda decyzja inwestycyjna powinna być poprzedzona indywidualną analizą finansową i techniczną.
Poniżej szczegółowy, praktyczny przewodnik dla inwestora: jakie wydatki uwzględnić, przykładowe koszty wyposażenia, prognozy przychodów i dwa scenariusze ROI
A. Główne założenia przy wyliczeniach
Cena badania przed zmianą: 98 zł. Po wzroście o 50%: 149 zł.
Przy kalkulacjach rentowności kluczowe jest, by rozróżnić: przychód brutto (całość opłat) i zysk netto dodatkowy (część dodatkowego przychodu, która pozostaje po kosztach zmiennych i stałych).
Dla czytelności używam scenariuszy dla 400 badań/mies. (średni ruch dla dobrze działającej stacji).
Standard + urządzenia o wyższym standardzie technicznym ( np. geometria 3D JB w wersji Gold lepsze zaplecze klienta)
~320 000 zł
C. Przykładowe miesięczne dodatkowe przychody (po wzroście cennika)
200 badań/mies.: +9 800 zł/mies.
400 badań/mies.: +19 600 zł/mies.
600 badań/mies.: +29 400 zł/mies.
D. Dwa realistyczne scenariusze — ile z dodatku zostaje jako czysty zysk?
Zakładamy, że dodatkowy przychód po wzroście cen nie zostaje w całości jako zysk — część pójdzie na koszty zmienne (materiały, drobne części, wyższe opłaty terminali, część kosztów stałych). Dla prostoty rozważamy:
Scenariusz konserwatywny: 50% dodatkowego przychodu zostaje jako dodatkowy zysk netto.
Scenariusz optymistyczny: 70% dodatkowego przychodu zostaje jako dodatkowy zysk netto.
Dla 400 badań/mies. (dodatkowy przychód 19 600 zł/mies.):
Obliczenia (zaokrąglone do dwóch miejsc po przecinku):
1) Basic OSKP — koszt ~350 000 zł
konserwatywnie (roczny zysk 117 600 zł):
Zwrot= 350 000 / 117 600 ≈ 2,97 lata.
ROI roczne ≈ 117 600 / 350 000 = 33,6%.
optymistycznie (roczny zysk 164 640 zł):
Zwrot ≈ 2,12 roku.
ROI ≈ 47%.
2) Standard SKP — koszt ~250 000 zł
konserwatywnie:
zwrot = 550 000 / 117 600 ≈ 2,12roku.
ROI ≈ 47% rocznie.
optymistycznie:
zwrot ≈ 1,52 roku.
ROI ≈ 65,9% rocznie.
3) Premium SKP – koszt ~320 000 zł
konserwatywnie:
zwrot ≈ 2,72 roku.
ROI ≈ 36,8% rocznie.
optymistycznie:
zwrot ≈ 1,94 roku.
ROI ≈ 51,5% rocznie.
Wnioski: przy 400 badaniach miesięcznie i przy założeniu, że 50–70% dodatkowego przychodu trafia do zysku, inwestycja w Standard SKP zwraca się zwykle w ok. 2-3 lat. Dla mniejszych SKP – zwrot szybki (2 lata) — ale mniejsze skale działalności mogą oznaczać wyższą wrażliwość na fluktuacje ruchu. Dla dużych, premium inwestycji okres zwrotu jest dłuższy, ale daje wyższy potencjał przepustowości i możliwością oferowania dodatkowych usług (serwis, przeglądy okresowe, naprawy drobne).
F. Przykładowy uproszczony miesięczny P&L (Standard SKP, przed i po zmianie) — orientacja
Założenia (przykładowe, robocze):
400 badań/mies.
Średnia cena przed: 98 zł → przychód 39 200 zł. Po: 147 zł → przychód 58 800 zł.
Stałe miesięczne koszty operacyjne (personel, czynsz, media, amortyzacja, marketing, serwis) – orientacyjnie: ~30 000–35 000 zł (zależne od lokalizacji i struktury zatrudnienia).
Koszty zmienne na badanie (materiały, wydruki, drobne części): np. 5–10 zł/szt. (przykład).
Zmiana zysku ≈ +16 600 zł/mies. (przykład ilustrujący skalę; to bardziej agresywne oszacowanie netto niż powyższe scenariusze konserwatywny/optymistyczny, dlatego ważne jest doprecyzowanie kosztów stałych w indywidualnym biznesplanie).
G. Co warto zrobić przed inwestycją — praktyczne kroki
Sporządź szczegółowy biznesplan z realnymi kosztami lokalu, pracowników, mediów i amortyzacji.
Zrób audyt popytu lokalnego — ilu kierowców, warsztatów, flot jest w zasięgu; ile badań jest realnie wykonalnych.
Wybierz sprzęt adekwatny do przewidywanej przepustowości — nie przepłacaj za nadmiar mocy, ale też nie kupuj sprzętu, który zaraz będzie ograniczeniem.
Konsultacja technologiczna z dostawcą (np. Cartec Katowice) — projekt stanowisk, ergonomia obsługi, integracja oprogramowania SKP.
Zmiana cennika badań technicznych (+50%) stworzyła konkretną i mierzalną przewagę rentowności — szczególnie widoczną przy stabilnym ruchu (np. 400 badań/mies.).
Małe OSKP mogą liczyć na szybki zwrot (≈2 lata) — korzystne dla startujących inwestorów.
Standard SKP (pełne wyposażenie) przy zachowaniu przewidywanego ruchu może zwrócić się w ok. 3–5 lat w zależności od efektywności kosztowej i udziału dodatkowego przychodu w zysku netto.
Cartec Katowice jako dostawca oferuje kompletne rozwiązania: projekt, urządzenia, montaż, szkolenia i serwis — to ułatwia szybsze wejście na rynek i minimalizuje ryzyko techniczne.
Zainwestuj teraz – zanim konkurencja cię wyprzedzi
Nowe stawki za badania techniczne otwierają zupełnie nowy rozdział w branży diagnostycznej. Nie czekaj – przygotuj się na zwiększony popyt i postaw na sprawdzone wyposażenie CARTEC Katowice.
💼 Skontaktuj się z nami już dziś i dowiedz się, jak zaplanować inwestycję w Stację Kontroli Pojazdów krok po kroku.
CARTEC Polska – Wyposażenie Stacji Kontroli Pojazdów 📍 Katowice | ☎️ +48 [728985910] | ✉️ [biuro@cartec-polska.pl] 🌐 www.cartec-polska.pl
Kompleksowe rozwiązanie dla Stacji Kontroli Pojazdów umożliwiające wykonywanie badań technicznych ciągników rolniczych i przyczep rolniczych w terenie – zgodnie z aktualnym rozporządzeniem Ministra Infrastruktury.
Zestaw przygotowany przez CARTEC Polska obejmuje wszystkie niezbędne urządzenia wymagane przepisami prawa, gwarantując niezawodność, mobilność i zgodność z obowiązującymi normami.
Lp.
Nazwa
Uwagi
1
Urządzenie / PODNOŚNIK MOBILNY do podnoszenia osi pojazdu o udźwigu co najmniej 115 kN – skoku 300 mm – waga ok. 23 kg
Produkt polski – deklaracja zgodności
2
Opóźnieniomierz do kontroli działania hamulców CIĄGNIKÓW I PRZYCZEP ROLNICZYCH
Produkt polski – certyfikat ITS
3
Miernik nacisku na pedał hamulca – musi być kompatybilny z opóźnieniomierzem
Produkt polski – deklaracja zgodności
4
Przyrząd do kontroli złącza elektrycznego pojazd – przyczepa 12 / 24V
Produkt polski – deklaracja zgodności
5
Ekran do oceny ustawienia świateł o wymiarach dostosowanych do badanych pojazdów
Produkt polski – deklaracja zgodności
6
Miernik światłości od 0 do co najmniej 225 kcd, wyskalowany z dokładnością pomiaru do 1 kcd
Produkt polski – deklaracja zgodności
7
Przyrząd do pomiaru w szybach pojazdu współczynnika przepuszczalności światła
Produkt polski – deklaracja zgodności
8
Zestaw narzędzi
_______
9
Zestaw przyrządów mierniczych
_______
10
Niezależny, mobilny dymomierz współpracujący z posiadanym laptopem (istnieje możliwość zakupu kompletnego zestawu: dymomierz + laptop)
Posiada deklarację zgodności CE
11
Przyrząd do pomiaru ciśnienia w ogumieniu
_______
12
Kliny blokujące koła (2 szt.)
_______
13
Istnieje możliwość dodatkowego zakupu małego kompresora bezzbiornikowego (230V) LUB z małym zbiornikiem ok. 5L (ciśnienie 8 bar)
_______
14
Przyrząd do pomiaru hałasu z kalibratorem DLM-101S
Posiada deklarację zgodności CE
🔧 W SKŁAD ZESTAWU WCHODZĄ:
✅ DLACZEGO WARTO WYBRAĆ ZESTAW CARTEC?
Zgodność z obowiązującym rozporządzeniem – komplet wymaganych urządzeń.
Mobilność i ergonomia – niska waga i kompaktowa konstrukcja.
Jakość i trwałość – sprzęt sprawdzony w wielu SKP w całej Polsce.
Pełne wsparcie techniczne i serwisowe od CARTEC Polska.
Możliwość dopasowania konfiguracji zestawu do potrzeb Twojej Stacji.
📞 SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI
Dowiedz się więcej o cenie, dostępnych konfiguracjach i terminie dostawy. CARTEC Polska – Wyposażenie Stacji Kontroli Pojazdów 📍 Katowice | ☎️ +48 [728985910] | ✉️ [biuro@cartec-polska.pl] 🌐 www.cartecwarsztat.pl
Firma Cartec z Katowic zakończyła realizację inwestycji w autoryzowanym serwisie KIA Korczyk w Bielsku-Białej, wyposażając warsztat w nowoczesne podnośniki samochodowe.
Zainstalowane urządzenia znacząco podniosły komfort pracy serwisantów, zapewniając im ergonomiczne i bezpieczne warunki wykonywania codziennych obowiązków. Dzięki zaawansowanej technologii podnośników możliwa jest szybsza i bardziej precyzyjna obsługa samochodów marki KIA, co bezpośrednio przekłada się na krótszy czas realizacji usług.
Inwestycja ma również kluczowe znaczenie dla klientów – sprawniejsza praca warsztatu i wyższa jakość obsługi przekładają się na zwiększoną satysfakcję użytkowników pojazdów KIA.
Inwestycja w KIA Korczyk to kolejny przykład, jak Cartec wspiera rozwój branży motoryzacyjnej, dostarczając trwałe i nowoczesne wyposażenie warsztatów samochodowych w całej Polsce. Dzięki szerokiej ofercie podnośników i dźwigników firma umacnia swoją pozycję jako zaufany partner serwisów i warsztatów.
Nowy V4400 Commander® od John Bean to prawdziwa rewolucja w dziedzinie pomiaru i regulacji geometrii kół. System został zaprojektowany tak, aby maksymalnie zwiększyć produktywność warsztatu, skrócić czas przygotowania pojazdu i zapewnić najwyższą dokładność pomiarów.
Poznaj V4400 Commander® – bezprzewodowy system pomiaru geometrii kół, który rewolucjonizuje pracę warsztatu. To rozwiązanie stworzone z myślą o maksymalnej wydajności, szybkości obsługi i precyzji pomiarów. Zaciski na koła AC 400.
Geometria John Bean V4400 Commander® – Nowa generacja bezprzewodowej geometrii kół – zaciski na koła AC400
🚗 Szybsza obsługa pojazdów Nowoczesny proces instalacji dostosowuje system do potrzeb Twojego warsztatu, skracając czas przygotowania i eliminując niepotrzebne przerwy w pracy.
🎯 Dokładność i niezawodność Dwa słupy pomiarowe z kamerami wysokiej rozdzielczości gwarantują stabilny i szeroki obraz – bez konieczności stosowania kamery poprzecznej. To oznacza mniej regulacji, większą elastyczność i zawsze perfekcyjne wyniki.
🔧 Więcej miejsca na naprawy Kompaktowa konstrukcja zajmuje mniej przestrzeni roboczej, pozostawiając dodatkowe miejsce z przodu pojazdu np. na kalibrację systemów ADAS.
📲 Dostęp do najnowszych danych OEM System online dostarcza aktualnych specyfikacji, biuletynów serwisowych, informacji o akcjach przywoławczych i procedur resetowania TPMS. Dzięki temu zawsze pracujesz zgodnie z wymaganiami producenta.
🚙 Wszechstronność zastosowania Od samochodów osobowych, przez SUV-y, aż po lekkie pojazdy dostawcze o długości do 9 metrów – V4400 Commander® dopasuje się do Twojego warsztatu i rodzaju obsługiwanych pojazdów.
Marketingowe zalety i różnice
1. Inteligentne oprogramowanie – OASIS
V4400 działa na nowym, zaawansowanym oprogramowaniu OASIS, które zapewnia szybszą obsługę i łatwiejszą nawigację.
System jest przygotowany do przyszłej implementacji AIKnow™ – inteligentnego asystenta, który wspiera techników w codziennej pracy: interaktywne podpowiedzi, ułatwienie doboru pojazdów i procedur regulacyjnych.
AIKnow™ obecnie dostępny jest na rynku amerykańskim, a oprogramowanie jest stale rozwijane, co gwarantuje przyszłe możliwości adaptacji w warsztatach.
2. Nowoczesna konstrukcja hardware’u
Dwuwieżowa konstrukcja umożliwia pracę na stanowiskach przejazdowych i elastyczne ustawienie wież dla różnych typów pojazdów.
Komunikacja między wieżami a bazą może odbywać się bezprzewodowo (WiFi) lub przewodowo (Ethernet) – do wyboru, co zwiększa elastyczność instalacji.
Nowe kamery o wysokiej wydajności wykonują do 80 zdjęć na sekundę i pracują w technologii 4 kamer, zapewniając dokładny i stabilny obraz bez potrzeby stosowania kamery poprzecznej.
Konstrukcja nie wymaga zmiany wysokości kamer przy pracy na stanowisku kanałowym lub podnośniku.
3. Zwiększony zakres i elastyczność
Mniejsza minimalna odległość od kamer do przedniej osi pojazdu: 1500 mm – umożliwia obsługę w węższych stanowiskach.
Większy dopuszczalny rozstaw osi pojazdów: do 5000 mm, co pozwala obsługiwać również większe pojazdy dostawcze i SUV-y.
Konstrukcja umożliwia efektywne wykorzystanie przestrzeni warsztatowej oraz pozostawia dodatkowe miejsce z przodu pojazdu, np. na kalibrację systemów ADAS.
4. Szybkość i precyzja
Nowy hardware i oprogramowanie zapewniają szybsze działanie systemu, krótszy czas konfiguracji i wyższy komfort pracy technika.
Nowoczesne zaciski zakładane na koła AC 400
Technologia 4 kamer i regulowane słupki kamer gwarantują dokładne, powtarzalne pomiary, minimalizując ryzyko błędów i konieczności ponownych wizyt serwisowych.
Podsumowanie przewag nad V3400
Cecha
V3400
V4400 Commander®
Oprogramowanie
Standardowe
OASIS + przygotowane pod AIKnow™
Asystent AI
brak
AIKnow™ (przyszła implementacja)
Konstrukcja
Dwuwieżowa, tradycyjne połączenie
Dwuwieżowa, komunikacja WiFi/Ethernet, 4 kamery
Kamery
Starsze modele, wymagają regulacji i kamery poprzecznej
80 zdjęć/sek, brak kamery poprzecznej, regulowane słupki, brak zmian wysokości
Firma Cartec zrealizowała kolejną inwestycję, dostarczając kompleksowe wyposażenie dla Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów firmy Bespol w miejscowości Łasin. Dzięki nowoczesnym urządzeniom diagnostycznym stacja zyskała pełne zaplecze techniczne do przeprowadzania badań technicznych wszystkich kategorii pojazdów.
W skład wcześniej dostarczonego i zamontowanego wyposażenia weszły m.in.:
Uniwersalne urządzenie rolkowe do badania układów hamulcowych z możliwością badania w jednej prędkości – dla pojazdów ciężarowych.
W skład aktualnie dostarczonego i zamontowanego wyposażenia weszły m.in.:
Stanowisko do badania amortyzatorów w wersji dzielonej dla pojazdów o dmc do 3,5 t.
Aktualizacja Uniwersalnego urządzenia rolkowego do badania układów hamulcowych do badania w dwóch prędkościach, wyposażone dodatkowo w nakładkę do badania motocykli, oprogramowanie oraz czujnik nacisku na pedał hamulca.
Obramowania i ramki ocynkowane dedykowane do urządzeń kontrolnych.
Urządzenie do kontroli wstępnej zbieżności w pojazdach o dużym nacisku na oś.
Dodatkowo stacja została wyposażona w nowoczesne przyrządy diagnostyczne i narzędzia, takie jak:
urządzenie do pomiaru i regulacji ciśnienia w ogumieniu,
analizator spalin z dymomierzem w mobilnej wersji TOTEM z czytnikiem OBD,
przyrząd do kontroli ustawienia i światłości świateł,
miernik poziomu dźwięku wraz z kalibratorem,
elektroniczny detektor oraz czujniki gazu,
przyrządy do badania przyczep i kontroli złącza elektrycznego,
zestawy narzędzi mierniczych i klucze dynamometryczne,
oprogramowanie SKP PRO CEP wraz z czytnikiem kodów kreskowych.
Całość instalacji uzupełniły systemy wspierające codzienną pracę stacji, takie jak wentylacja nawiewno–wyciągowa, odciąg spalin oraz wentylacja kanałowa z nagrzewnicą.
Dzięki wdrożeniu tak szerokiego pakietu rozwiązań diagnostycznych Okręgowa Stacja Kontroli Pojazdów w Łasinie może świadczyć usługi na najwyższym poziomie, zapewniając kierowcom bezpieczeństwo i rzetelną ocenę stanu technicznego pojazdów.
Z dumą informujemy, że firma Cartec zakończyła realizację kompleksowego wyposażenia nowoczesnej Stacji Kontroli Pojazdów w Raciborzu.
Dostarczone przez nas urządzenia i systemy diagnostyczne umożliwiają przeprowadzanie pełnej kontroli technicznej pojazdów osobowych i dostawczych do 3,5 tony, zgodnie z aktualnymi wymogami prawnymi i technicznymi. Inwestycja została zrealizowana w oparciu o wysokiej klasy sprzęt pomiarowy, kontrolny i komputerowy, który gwarantuje precyzję, niezawodność i ergonomię pracy.
Zakres dostawy obejmował m.in.:
1. Linia diagnostyczna Cartec VIDEOLINE 204-RP:
Stanowisko rolkowe do badania hamulców wraz z zestawem komputerowym (monitor, drukarka, oprogramowanie Cartec, licencja Windows, nakładka motocyklowa)
Płyta do kontroli ustawienia zbieżności kół jezdnych SSP 204
Stanowisko do kontroli amortyzatorów (FWT 202 RP EG)
Przewodowy miernik nacisku na pedał hamulca
Silniki z hamulcami ułatwiającymi wyjazd
Ocynkowane obramowanie linii i szarpaka (Certyfikat Z/15/084/21)
2. Szarpak hydrauliczny SHC 2400 (8-drożny, do pojazdów do 3,5 tony)
Drugi sterownik w zestawie
3. Wieloskładnikowy analizator spalin z dymomierzem Capelec 3201
Obrotomierz CAP 8533
4. Pozostałe urządzenia pomiarowe i kontrolne:
Miernik ciśnienia w ogumieniu O.M.G. Art. 73
Przyrząd do kontroli świateł 2066
Miernik hałasu DLM-101S z kalibratorem
Tester złącza elektrycznego 12V (TZ2)
Opóźnieniomierz OP-1 z miernikiem siły nacisku (certyfikat Z/15/072/21)
Miernik przepuszczalności światła przez szyby EGM-3 (certyfikat Z/15/044/22)
Urządzenie do badania hamulca najazdowego przyczep WN-500 (certyfikat Z/15/020/23)
Zwijany bęben CARVENT z wężem 9 m (EH-PC-C9A)
Tester złącza OBDII/EOBD AMX 530 USB (certyfikat Z/15/075/18)
Podnośnik W-8200SD o udźwigu 3,5 t
Elektroniczny detektor gazów DGN-7A
Zestaw przyrządów mierniczych i kluczy dynamometrycznych
Zestaw do badania szczelności instalacji LPG
Zestaw do badania pojazdów z kierownicą po prawej stronie („anglików”)
5. Geometria John Bean V2260 – wersja kanałowa:
Uchwyty AC100
Wózek przejezdny
Obrotnice i płyty rolkowe (Certyfikat Z/15/004/20 wyd. 2)
6. Systemy wentylacji i detekcji gazów:
Czujniki gazu (CO, LPG, NG) CGS-2/1 1P
Wentylator wyciągowy i nawiewny Rudi 35
Kanałowy wentylator z nagrzewnicą TD 800/200 + DH 200/30
Dzięki tej inwestycji Stacja Kontroli Pojazdów w Raciborzu dysponuje nowoczesnym, w pełni funkcjonalnym zapleczem technicznym, które spełnia wszelkie normy i standardy wymagane w branży. Dziękujemy za zaufanie i cieszymy się, że mogliśmy być częścią tego projektu.
Miło nam poinformować, że firma Cartec zrealizowała dostawę i montaż zaawansowanego urządzenia rolkowego do badania układów hamulcowych dla warsztatu samochodów ciężarowych marki Scania w miejscowości Słupsk.
Zainstalowane urządzenie model 416-BR to profesjonalne stanowisko diagnostyczne, przystosowane do obsługi pojazdów o nacisku na oś do 16 ton. System wyposażony został w nowoczesne komponenty:
Silniki 2×11 kW (IP55)
Ocynkowaną konstrukcję odporną na korozję
Rolki o średnicy 255 mm i długości 1000 mm
Zakres pomiarowy siły hamowania: 0–40 kN
Urządzenie posiada moduł rozpoznawania układów 4×4, czujnik ciśnienia układu pneumatycznego, a jego obsługa odbywa się za pomocą radiowego pilota.
W skład zestawu wchodzi także kompletna jednostka sterująca – komputer PC z systemem Windows 11, monitorem 27”, drukarką kolorową oraz szafą zasilającą. Całość została uzupełniona o dodatkowy ekran informacyjny 40”/42” z uchwytem ściennym oraz wanny do zabudowy stanowiska rolkowego, zapewniające estetyczną i bezpieczną integrację urządzenia z posadzką warsztatu.
Dziękujemy firmie Scania Słupsk za zaufanie. Cieszymy się, że nasze rozwiązania wspierają rozwój profesjonalnej diagnostyki pojazdów ciężarowych.
W trosce o najwyższą jakość usług diagnostycznych oraz zgodność z najnowszymi standardami Unii Europejskiej, Okręgowa Stacja Kontroli Pojazdów PKS w Strzelcach Opolskich została wyposażona w nowoczesne urządzenia diagnostyczne dostarczone przez renomowaną firmę Cartec.
Nowy sprzęt pozwala na jeszcze dokładniejsze i szybsze badania techniczne pojazdów, zarówno osobowych, ciężarowych, jak i motocykli. Poniżej prezentujemy główne elementy nowego wyposażenia:
1. Uniwersalne urządzenie rolkowe do badania hamulców
To zaawansowane technologicznie urządzenie pozwala na przeprowadzanie badań pojazdów o nacisku do 15 ton na oś, przy maksymalnej sile hamowania do 40 kN. Urządzenie wyposażone jest w silniki o mocy 15 kW i posiada szereg nowoczesnych funkcji, w tym:
Sterowanie za pomocą pilota bezprzewodowego,
Dwie prędkości badania,
Komputerowy zestaw sterujący (PC z Windows 10, drukarka kolorowa, monitor min. 22”, klawiatura, mysz),
Szafa zasilająca,
Dodatkowy monitor 40” / 42”,
Przystawka do badania motocykli,
Miernik nacisku na pedał hamulca,
Czujnik zmian ciśnienia pneumatycznego układu hamulcowego,
Automatyczne rozpoznawanie napędu 4×4 oraz możliwość badania pojazdów z takim napędem,
Współpraca z innymi urządzeniami na stanowisku.
Dodatkowo, dla jeszcze większej trwałości i komfortu pracy, rekomendowany jest zakup opcjonalnych:
Hamulców elektromagnetycznych wspomagających wyjazd z rolek,
Obramowania montażowego dla urządzeń diagnostycznych (w przypadku zabudowy w podłodze).
Urządzenie posiada certyfikat ITS oraz numer katalogowy: 415-BR-N-CRD-1000.
2. Urządzenie do kontroli wstępnej zbieżności kół
Nowe urządzenie pozwala na szybką i precyzyjną kontrolę zbieżności w pojazdach o nacisku na oś minimum 15 ton, zapewniając istotne informacje jeszcze przed przystąpieniem do pełnej diagnostyki geometrii zawieszenia.
3. Tester amortyzatorów – kontrola skuteczności tłumienia
Umożliwia ocenę stanu zawieszenia w pojazdach o nacisku na oś do 13 ton. Dzięki zastosowaniu specjalnych pokryw zabezpieczających lub wzmocnionej konstrukcji stanowiska, testy mogą być przeprowadzane także dla pojazdów ciężarowych.
Zaawansowany szarpak 8-kierunkowy, zgodny z dyrektywą 2014/45/UE, pozwala na wykrycie nawet minimalnych luzów w układzie zawieszenia i kierowniczym. Urządzenie przeznaczone jest do pojazdów o nacisku na oś do 20 ton.
Dodatkowo oferujemy możliwość zakupu drugiego sterownika SHC 4600 w atrakcyjnej cenie przy jednoczesnym zakupie szarpaka – dla jeszcze większej wygody i płynności pracy.
5. Hydrauliczny podnośnik kanałowy
Nowy podnośnik hydrauliczny o udźwigu 16 ton, wyposażony w podporę dwupunktową, znacząco ułatwia pracę diagnostom oraz pozwala na bezpieczne podnoszenie nawet największych pojazdów.
Nowoczesność w służbie bezpieczeństwa
Dzięki tej inwestycji, Okręgowa Stacja Kontroli Pojazdów PKS w Strzelcach Opolskich oferuje jedne z najbardziej kompleksowych i nowoczesnych badań technicznych w regionie. Zapraszamy wszystkich właścicieli pojazdów – zarówno prywatnych, jak i firmowych – do skorzystania z usług naszej zmodernizowanej stacji.
Firma Cartec K. Wiśniewski B. Nowak Spółka Jawna zrealizowała kompleksowe wyposażenie Stacji Kontroli Pojazdów w miejscowości Paszyn, dostarczając i montując zaawansowane technologicznie urządzenia diagnostyczne i pomiarowe. Zakres inwestycji objął nowoczesną Linię Dzieloną do zabudowy na kanale przeglądowym oraz pełne wyposażenie stanowisk badawczych.
LINIA DZIELONA – zabudowa kanałowa, zestaw zawiera:
Stanowisko rolkowe do badania hamulców – z komputerem, kolorowym monitorem, drukarką, oprogramowaniem Cartec, licencją Windows oraz nakładką motocyklową.
Płyta do kontroli zbieżności kół jezdnych – typ SSP 204.
Tester amortyzatorów Cartec FWT 202 RP EG – dla pojazdów o DMC do 3,5 t, zintegrowany z systemem rolkowym.
Bezprzewodowy miernik nacisku na pedał hamulca.
Silniki z hamulcami ułatwiającymi wyjazd z rolek.
Szarpaki hydrauliczne SHC 2400 – wersja 8-drożna, do pojazdów o DMC do 3,5 t.
System wspomagania wizualnego:
VIDEOLINE 204-RP – system kamer z certyfikatem do oceny podwozia w czasie rzeczywistym.
Diagnostyka emisji spalin i EOBD:
Analizator spalin z dymomierzem TOTEM – z dotykowym monitorem 22”.
EOBD CAPELEC CAP4350 – moduł do odczytu danych z jednostki sterującej pojazdu.
Obrotomierz CAP8535.
Jednostka centralna CAP3600.
Pozostałe urządzenia pomiarowe i diagnostyczne:
Przyrząd do pomiaru ciśnienia w ogumieniu – typ 25/D (legalizacja).
Opóźnieniomierz elektroniczny z miernikiem nacisku – OP-1.
Przyrząd do pomiaru przepuszczalności światła przez szyby – EGM-3.
Urządzenie do badania hamulca najazdowego przyczep – WN-500.
Podnośnik hydrauliczny 3,5 t z trawersem.
Elektroniczny detektor stężenia gazów – DGN-7A.
Wyposażenie warsztatowe:
Zestaw narzędzi ogólnego przeznaczenia – 216 elementów z szafką.
Zestaw przyrządów mierniczych oraz kluczy dynamometrycznych.
Zestaw do badania szczelności obudowy wielozaworu instalacji LPG.
Zestaw do badań pojazdów z kierownicą po prawej stronie („anglików”).
Urządzenie do pomiaru geometrii kół 3D:
Geometria V2280 Lift TT z windą elektryczną i głowicami AC100.
W zestawie: płyty rolkowe krótkie (2 szt.), obrotnice oraz wózek przejezdny.
Urządzenie posiada certyfikat ITS.
Zastosowane technologie i urządzenia spełniają aktualne wymagania przepisów dotyczących badań technicznych pojazdów, zapewniając precyzyjność, niezawodność i wygodę pracy diagnostów.
Realizacja wykonana przez firmę Cartec w Paszynie jest kolejnym przykładem wdrożenia nowoczesnych rozwiązań w zakresie wyposażenia Stacji Kontroli Pojazdów w Polsce.
Nowa inwestycja: Wyposażenie serwisu samochodowego w nowoczesne podnośniki
Firma Cartec K. Wiśniewski, B. Nowak sp.j. rozpoczęła nową inwestycję polegającą na kompleksowym wyposażeniu serwisu samochodowego w nowoczesne, energooszczędne podnośniki warsztatowe. Projekt realizowany jest zgodnie z najwyższymi standardami technicznymi i jakościowymi, uwzględniając zarówno potrzeby klienta, jak i obowiązujące przepisy prawa.
W ramach inwestycji dostarczamy:
Podnośniki dwukolumnowe i czterokolumnowe o mocy silników zgodnej z wymogami tzw. zielonego parametru – od 2,2 kW do 3,5 kW, zapewniające efektywność energetyczną oraz niezawodność.
Specjalistyczne dźwigniki do obsługi pojazdów elektrycznych, wyposażone w uchwyty umożliwiające podnoszenie pojazdu za opony.
Systemy awaryjnego opuszczania w przypadku braku zasilania, gwarantujące bezpieczeństwo użytkowników.
Działamy kompleksowo – od dostawy, przez montaż, po odbiory techniczne i serwis. Jako doświadczony dostawca wyposażenia warsztatowego stawiamy na jakość, bezpieczeństwo i niezawodność.
W lokalizacji Ostrołęka, zrealizowaliśmy kompleksową adaptację stanowiska pod nowoczesną linię diagnostyczną, zachowując pełną zgodność z wymogami zarówno najemcy, jak i właściciela budynku.
Nasze działania objęły m.in.:
Przygotowanie infrastruktury pod linię diagnostyczną
Integrację urządzeń Cartec typ 415-BR oraz szarpaków IT-90 H
Odczyt wymiarów z natury
Opracowanie dedykowanych wanien-adapterów – innowacyjne rozwiązanie eliminujące konieczność prac budowlanych
Finalny montaż oraz uruchomienie urządzeń
Efekt? Pełna funkcjonalność, bezpieczeństwo i wysoka jakość diagnostyki – wszystko bez ingerencji w konstrukcję budynku i otwory budowlane. Profesjonalizm i precyzja – tak pracujemy.
Nowość! Ramiona AMI EV-Wheel Fork Swing Arm dla podnośników 2-kolumnowych
Przedstawiamy najnowsze rozwiązanie dedykowane dla podnośników dwukolumnowych firmy AMI o udźwigu do 4 ton – AMI Electrical Vehicle Wheel Fork Swing Arm. To innowacyjne ramiona pod koła, stworzone specjalnie z myślą o pojazdach elektrycznych, które zapewniają jeszcze większą wygodę i bezpieczeństwo podczas podnoszenia aut.
Kompatybilność i łatwa instalacja
Ramiona AMI EV-Wheel Fork Swing Arm można z łatwością zamontować do wszystkich standardowych ramion dostarczanych na rynek od 2018 roku. Instalacja jest niezwykle prosta – wystarczy wymienić przednie ramię 2- lub 3-stopniowe na nowe ramię EV-Wheel Fork Swing Arm. Dzięki temu modernizacja podnośnika nie wymaga skomplikowanych prac montażowych.
(Szczegółowe informacje na temat montażu znajdziesz w załączonych rysunkach dla wersji 2- i 3-stopniowej.)
Pasujące modele podnośników AMI
Ramiona AMI EV-Wheel Fork Swing Arm są kompatybilne z następującymi modelami podnośników dwukolumnowych:
To rozwiązanie stanowi idealną opcję dla warsztatów i serwisów, które obsługują samochody elektryczne i chcą zapewnić swoim klientom najwyższą jakość usług.
Dlaczego warto wybrać AMI EV-Wheel Fork Swing Arm?
Bezpieczne i stabilne podnoszenie pojazdów elektrycznych
Łatwa instalacja i kompatybilność z istniejącymi podnośnikami
Trwałość i solidna konstrukcja gwarantująca długą żywotność
Dostosowanie do nowoczesnych technologii motoryzacyjnych
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o tym innowacyjnym rozwiązaniu, skontaktuj się z nami już dziś!
Nową aprobatę uzyskało urządzenie do kontroli geometrii w technologii 3D John Bean V2380 oraz urządzenie do kalibracji systemów ADAS John Bean Tru-Point.
Urządzenie JB V2380 posiada najnowsze oprogramowanie NextGen, który przyspiesza i ułatwia pomiar geometrii kół, informując o bieżących błędach bez konieczności przerywania czynności. Szybkie kamery pomiarowe oraz ultranowoczesny tryb sprawdzający podstawowe parametry geometrii kół usprawnia kontrolę pojazdu klienta.
Tru-Point wykorzystuje zaawansowaną technologię kamer do tworzenia trójwymiarowego obrazu pojazdu i weryfikacji zbieżności w czasie krótszym niż minuta. Współpracuje z dowolnym narzędziem skanującym, obsługującym system ADAS.
Wykonywanie kalibracji z Tru-Point przebiega w sposób intuicyjny, dzięki czemu użytkowanie przebiega w sposób prosty i bezbłędnie. Tru-Point to 100% poprawności procesu, zgodność z procedurami OEM oraz gwarancja dokładności.
Nasze rozwiązanie jest rozwiązaniem dla klientów posiadających podnośnik nożycowy lub kolankowy z płaskimi najazdami którzy chcą przekształcić go na diagnostyczny ( do badania i ustawiania geometrii)
CARTEC zaprasza do gorącego tematu, jakim jest sytuacja związana ze zmianami na Stacji Kontroli Pojazdów.
autoEXPERT opublikował artykuł na temat aktualnej sytuacji na Stacjach Kontroli Pojazdów, a właściciel firmy CARTEC, Krzysztof Wiśniewski wraz z innymi osobami z branży zabrał głos w tej sprawie. Zapraszamy do artykułu na stronie autoExpert.
Liczne problemy SKP
Krzysztof Wiśniewski, właściciel firmy CARTEC, zwraca uwagę na najważniejsze problemy, z którymi borykają się obecnie SKP. Stała, od lat niezmieniająca się stawka za badanie techniczne pojazdu nie idzie w parze ze wzrostem kosztów prowadzenia działalności. Sytuację pogłębiają problemy na rynku pracy. Brak diagnostów i wzrost kosztów zatrudnienia przy niezmienionej stawce za badania ogranicza rozwój firm.
Jakie jest prawdziwe stanowisko ministerstwa wobec stawek za badania techniczne? Będziemy wspierać naszych klientów i diagnostów w tej nierównej walce i pustych obietnicach rządzących.
Używamy cookies w celach funkcjonalnych, aby ułatwić użytkownikom korzystanie z witryny oraz w celu tworzenia anonimowych statystyk serwisu. Jeżeli nie blokujesz plików cookies, to zgadzasz się na ich używanie oraz zapisanie w pamięci urządzenia. Więcej informacji znajdziesz w naszej Polityce prywatności.