Linia diagnostyczna wychodząca naprzeciw indywidualnym wymaganiom klienta
Videoline 204-RP jest linią optymalną dla przeprowadzania testów recepcji, kontroli końcowych, testów zgodnych z wymogami urzędowymi jak i testów szkoleniowych.
Diagnostyka pojazdu przeprowadzona w obecności naszych klientów oraz czytelny wydruk sprawiają, że badania stają się bardziej przejrzyste i przekonywujące.
Nasi klienci mogą korzystać z wysokiej kompetencji naszych pracowników, co gwarantuje niezwłoczne a zarazem bezproblemowe załatwienie każdej sprawy, udzielenia wszelkich informacji czy też przeprowadzenie zamówień.
Wykwalifikowany zespół, wysokiej jakości sprzęt, kompetentna obsługa oraz korzyści jakie niesie ze sobą współpraca ze światową grupą Snap-on (Total Shop Solutions) gwarantują technologię, która wciąż rozwija się zgodnie z wymaganiami naszych klientów.
Sprzęt do diagnostyki na indywidualne zamówienie klienta
Hamulce oraz amortyzatory w samochodach są elementami, które podlegają szybkiemu zużyciu oraz w których mogą pojawić się liczne usterki.
Regularna diagnostyka, której wyniki dokumentowane są w pamięci urządzenia dostarcza dodatkowe informacje oraz pracę dla serwisu, co przynosi wymierne korzyści dla stacji czy serwisu.
Kompletna diagnostyka pojazdu może być realizowana przy użyciu całkowicie zautomatyzowanego ciągu badań przy czym każde z urządzeń testowych uruchamiają się automatycznie.
Krótki – dwu lub trzy minutowy czas badania oznacza również zwiększoną przepustowość urządzenia. Bezprzewodowe urządzenie do sterowania (pilot) nie jest w tym momencie wymagane.
URZĄDZENIA PROJEKTOWANE MODUŁOWO
Dzięki projektowaniu modułowemu możliwe jest kompletowanie kolejnych komponentów wchodzących w skład linii.
Podstawę stanowi tutaj urządzenie do badania hamulców, natomiast urządzenie do kontroli skuteczności tłumienia drgań zawieszenia pojazdu oraz urządzenie do kontroli ustawienia kół jezdnych stanowią elementy doposażeniowe, które mogą zostać włączone do linii w późniejszym terminie.
Moduł podstawowy
Urządzenie do diagnostyki hamulców.
Urządzenie rolkowe to podstawowy moduł wyposażenia linii diagnostycznej. Standardowe wyposażenie zestawu rolek w linii diagnostycznej CARTEC Videoline 204-RP to:
- mechanizm w wersji kompakt (zabudowa przed kanałem/podnośnikiem) lub dzielonej (zabudowa na kanale), ocynkowany dzięki czemu nadaje się on do montażu zewnętrznego,
- rolki kompozytowe lub rolki stalowe w wersji SmoothGrip,
- zestaw rolek wyposażony jest w nierdzewną rolkę inicjującą (kontroli uślizgu),
- wodoszczelny silnik,
- tensometryczne przetworniki siły,
- automatyczne wspomaganie wyjazdu,
- moduł 4WD (4×4) – obsługiwany za pomocą bezprzewodowego urządzenia do zdalnego sterowania lub poprzez najszybszy system automatycznego wykrywania sprzętu.
Możliwe jest wprowadzenie funkcji badania dwukierunkowego – badanie to wymaga użycia bezprzewodowego urządzenia do zdalnego sterowania.
Urządzenie do badania systemu hamowania, wchodzące w skład wersji podstawowej wyposażenia stacji diagnostycznej jest dostępne również w wersji z silnikiem hamującym (o mocy 3.7 kW).
Podstawowe badanie systemu hamowania obejmuje następujące pomiary:
- opory toczenia,
- owalizacja,
- kontrola przebiegu hamowania,
- badanie siły hamowania prawo/lewo,
- współczynnik skuteczności hamowania.
Szafa zasilająca
Szafa zasilająca ze zintegrowaną elektroniką jest technologicznym rdzeniem całego systemu. Połączenie ze stacją lub z urządzeniami wyświetlającymi jest bezprzewodowe, co umożliwia sprawną i prostą instalację.
Płyty do przykrycia rolek
Lekkie a zarazem wytrzymałe płyty umożliwiające komfortowy przejazd przez rolki. Maksymalny nacisk do 1,4t.
Moduł DODATKOWY
Urządzenie do kontroli skuteczności tłumienia drgań zawieszenia pojazdu.
Dostępna wersja urządzenia:
FWT 202-E Urządzenie do kontroli skuteczności tłumienia drgań zawieszenia pojazdu oparte na metodzie Eusama.
Amortyzatory są urządzeniami które podlegają powolnemu zużyciu, dlatego też klienci nierzadko nie zauważają tego procesu.
W niespełna minutę urządzenie do kontroli skuteczności tłumienia drgań zawieszenia pojazdu umożliwia ustalenie przyczyn:
- nieprawidłowości w pokonywaniu zakrętów,
- nieregularnego zużycie ogumienia,
- wibracji kierownicy,
- braku należytej stabilności prowadzenia pojazdu w przypadku bocznych wiatrów,
- oraz słabej skuteczności hamowania.
Dwie niezależne płyty najazdowe służą do pomiaru drgań podwozia aż do ich wytłumienia.
Siły wytworzona w ten sposób, które mogą niekorzystnie wpływać na funkcjonowanie drgań pojazdu, są wykrywane i oceniane (analiza dynamiczna).
Moduł DODATKOWY
Urządzenie do kontroli ustawienia kół jezdnych typ SSP 204.
Urządzenie do kontroli ustawienia kół jezdnych jest zaprojektowane do pomiaru zbieżności kół pojazdu w badaniu, którego wynik podany jest natychmiastowo.
Żadne dodatkowe badania nie są w tym momencie wymagane ponieważ płyty kontrolne są usytuowane bezpośrednio przed urządzeniem do badania drgań zawieszenia pojazdu czy też urządzenie do badania hamulców dlatego też pojazd płynnie przechodzi z jednego stanowiska na drugie.
Automatycznie dokonany pomiar dostarcza dźwiękową diagnostykę zbieżności i rozbieżności kół.
Mierzone wartości są odczytywane w 0+/- 20 mm/m.
Przyjazny w obsłudze pilot
Urządzenie do zdalnego sterowania może być używane do kontroli urządzeń z pozycji siedzenia kierowcy według uznania obsługującego, np. uruchamiając jedynie urządzenie do badania hamulców, lub przeprowadzając testy w preferowanej kolejności.
OPCJE I AKCESORIA DLA LINII DIAGNOSTYCZNEJ CARTEC VIDEOLINE 204-RP
Szafa i pulpit sterowniczy
W standardzie szafa wyposażona jest w jednostkę kontrolną, płaski monitor 22-24", drukarkę, klawiaturę i mysz, oraz rozszerzoną wersję oprogramowania. Jako opcje klient może zamówić większy monitor 27" lub 32".
Dodatkowy wyświetlacz na wysięgniku
Jako opcje proponujemy montaż dodatkowego monitora wyświetlającego pomiar i wyniki pomiaru. Dodatkowy wyświetlacz może być potrzebny w większych halach przejazdowych lub miejscach przeznaczonych dla klientów.
Przenośne urządzenie kontrolne
Oprócz szafy sterującej linia diagnostyczna może być obsługiwana za pomocą przenośnego urządzenia kontrolnego jakim jest tablet PC.
Obramowanie urządzeń
Proponujemy obramowania urządzeń wykonane w ocynku dla idalnego wykończenia wnęk urządzeń montowanych w posadzce.
HAMULCE SILNIKÓW WSPOMAGAJĄCE WYJAZD
Hamulce fabrycznie montowane w silnikach umożliwiają bezproblemowy wyjazd z urządzenia. Opcja hamulców jest rekomendowana dla stacji nieprzejazdowych, w których samochód musi wycofać przez urządzenie.
Belka pneumatyczna
W momencie gdy belka unosi pojazd do poziomu podłoża, najazd na rolki jest znacząco ułatwiony, jest to duża zaleta w szczególności dla pojazdów o sportowym czy też niskim podwoziu lub samochodów o małej średnicy kół gdzie uszkodzenia podwozia zdarzają się dość często przy zwykłym użytkowaniu.
stanowisko do wymuszania szarpnięć kół
Kompleksowa linia diagnostyczna przeznaczona dla Stacji Kontroli Pojazdów wymaga również stanowiska do kontroli luzów w zawieszeniu.
W celu kontroli zawieszenia każda SKP/OSKP posiada urządzenia nazywane szarpakami, montowanymi najczęściej na końcu linii diagnostycznej lub na podnośniku diagnostycznym.
Dla linii diagnostycznej Videoline 204-RP rekomendujemy szarpaki hydrauliczne SHC 2400, które stworzyliśmy specjalnie na potrzeby Stacji Kontroli Pojazdów. Szarpaki te montowane są również na ciężarowych liniach diagnostycznych w Okręgowych Stacjach Kontroli Pojazdów (SHC4600).