Nowy V4400 Commander® od John Bean to prawdziwa rewolucja w dziedzinie pomiaru i regulacji geometrii kół. System został zaprojektowany tak, aby maksymalnie zwiększyć produktywność warsztatu, skrócić czas przygotowania pojazdu i zapewnić najwyższą dokładność pomiarów.
Poznaj V4400 Commander® – bezprzewodowy system pomiaru geometrii kół, który rewolucjonizuje pracę warsztatu. To rozwiązanie stworzone z myślą o maksymalnej wydajności, szybkości obsługi i precyzji pomiarów. Zaciski na koła AC 400.
🚗 Szybsza obsługa pojazdów
Nowoczesny proces instalacji dostosowuje system do potrzeb Twojego warsztatu, skracając czas przygotowania i eliminując niepotrzebne przerwy w pracy.
🎯 Dokładność i niezawodność
Dwa słupy pomiarowe z kamerami wysokiej rozdzielczości gwarantują stabilny i szeroki obraz – bez konieczności stosowania kamery poprzecznej. To oznacza mniej regulacji, większą elastyczność i zawsze perfekcyjne wyniki.
🔧 Więcej miejsca na naprawy
Kompaktowa konstrukcja zajmuje mniej przestrzeni roboczej, pozostawiając dodatkowe miejsce z przodu pojazdu np. na kalibrację systemów ADAS.
📲 Dostęp do najnowszych danych OEM
System online dostarcza aktualnych specyfikacji, biuletynów serwisowych, informacji o akcjach przywoławczych i procedur resetowania TPMS. Dzięki temu zawsze pracujesz zgodnie z wymaganiami producenta.
🚙 Wszechstronność zastosowania
Od samochodów osobowych, przez SUV-y, aż po lekkie pojazdy dostawcze o długości do 9 metrów – V4400 Commander® dopasuje się do Twojego warsztatu i rodzaju obsługiwanych pojazdów.
Marketingowe zalety i różnice
1. Inteligentne oprogramowanie – OASIS
- V4400 działa na nowym, zaawansowanym oprogramowaniu OASIS, które zapewnia szybszą obsługę i łatwiejszą nawigację.
- System jest przygotowany do przyszłej implementacji AIKnow™ – inteligentnego asystenta, który wspiera techników w codziennej pracy: interaktywne podpowiedzi, ułatwienie doboru pojazdów i procedur regulacyjnych.
- AIKnow™ obecnie dostępny jest na rynku amerykańskim, a oprogramowanie jest stale rozwijane, co gwarantuje przyszłe możliwości adaptacji w warsztatach.
2. Nowoczesna konstrukcja hardware’u
- Dwuwieżowa konstrukcja umożliwia pracę na stanowiskach przejazdowych i elastyczne ustawienie wież dla różnych typów pojazdów.
- Komunikacja między wieżami a bazą może odbywać się bezprzewodowo (WiFi) lub przewodowo (Ethernet) – do wyboru, co zwiększa elastyczność instalacji.
- Nowe kamery o wysokiej wydajności wykonują do 80 zdjęć na sekundę i pracują w technologii 4 kamer, zapewniając dokładny i stabilny obraz bez potrzeby stosowania kamery poprzecznej.
- Konstrukcja nie wymaga zmiany wysokości kamer przy pracy na stanowisku kanałowym lub podnośniku.
3. Zwiększony zakres i elastyczność
- Mniejsza minimalna odległość od kamer do przedniej osi pojazdu: 1500 mm – umożliwia obsługę w węższych stanowiskach.
- Większy dopuszczalny rozstaw osi pojazdów: do 5000 mm, co pozwala obsługiwać również większe pojazdy dostawcze i SUV-y.
- Konstrukcja umożliwia efektywne wykorzystanie przestrzeni warsztatowej oraz pozostawia dodatkowe miejsce z przodu pojazdu, np. na kalibrację systemów ADAS.
4. Szybkość i precyzja
- Nowy hardware i oprogramowanie zapewniają szybsze działanie systemu, krótszy czas konfiguracji i wyższy komfort pracy technika.
- Nowoczesne zaciski zakładane na koła AC 400
- Technologia 4 kamer i regulowane słupki kamer gwarantują dokładne, powtarzalne pomiary, minimalizując ryzyko błędów i konieczności ponownych wizyt serwisowych.
Podsumowanie przewag nad V3400
| Cecha | V3400 | V4400 Commander® |
|---|---|---|
| Oprogramowanie | Standardowe | OASIS + przygotowane pod AIKnow™ |
| Asystent AI | brak | AIKnow™ (przyszła implementacja) |
| Konstrukcja | Dwuwieżowa, tradycyjne połączenie | Dwuwieżowa, komunikacja WiFi/Ethernet, 4 kamery |
| Kamery | Starsze modele, wymagają regulacji i kamery poprzecznej | 80 zdjęć/sek, brak kamery poprzecznej, regulowane słupki, brak zmian wysokości |
| Minimalna odległość od osi | większa | 1500 mm |
| Maksymalny rozstaw osi | mniejszy | 5000 mm |
| Obsługiwane pojazdy | osobowe i mniejsze SUV-y | osobowe, SUV-y, lekkie pojazdy dostawcze |
| Przestrzeń robocza | standardowa | większa elastyczność, miejsce na ADAS |