Szarpak SHC2400 umożliwia wykrycie i zdiagnozowanie luzów w układzie zawieszenia, a także w układzie kierowniczym badanego pojazdu.

Szarpnięcia kołami wykonywane są w różnych kierunkach zadanych przez operatora, diagnostę samochodowego.

Sterowanie jest bezprzewodowe zintegrowane z latarką oświetlającą badany element np. przegub.

Szarpak firmy Cartec SHC 2400 jest podstawowym wyposażeniem Stacji Kontroli Pojazdów oraz warsztatów i serwisów samochodowych.

Szarpak SHC 2300 przeznaczony jest do kontroli:

• przegubów;
• zwrotnic;
• drążków kierowniczych;
• układów zawieszenia;
• mocowań w samochodach osobowych, dostawczych, ciężarowych, traktorach, przyczepach, przyczepach campingowych;

Optymalne zastosowanie:

• do kontroli pojazdów;
• w trakcie prowadzenia napraw;
• przy dopuszczaniu samochodów do ruchu drogowego;
• przy ocenie samochodów używanych;

Sterowanie szarpakiem SHC 2400:

• sterowanie szarpakiem odbywa się za pomocą bezprzewodowej latarki z zabudowanym panelem sterowniczym.

Urządzenie składa się z:

• mechanizmu ruchomego: płyt lewej i prawej z siłownikami i sterowaniem;
• przełącznika sterowania;
• latarki oświetlającej badany element;
• przyrządu do blokowania wciśniętego pedału hamulca;

Typy funkcjonalności szarpaków:

• szarpak czterodrożny: ruchy wzdłuż i w poprzek kanału przeciwbieżne;
• szarpak ośmiodrożny: ruchy wzdłuż i w poprzek kanału przeciwbieżne plus dodatkowo ruchy współbieżne, możliwość poruszania pojedyńczą płytą;